太空授课:世界上“最高”的课堂,师生相隔400公里却如身临其境

我们不但将宇航员送出了地球，甚至还在外太空开启了课，实现了天地互动的课堂。本期我们就来聊一聊，被称为世界上最高的课堂：太空授课。 让我们把时间调回到1984年8月27日，时任美国总统的罗纳德·里根公布了一个名为《太空教师Teacher in Space》的项目，该项目计划将一名非宇航员的平民教师送上太空。

“太空授课”以身临其境的感悟教学别具一格，教师与知识融为一体，与环境融为一体，教师身临其境的教，学生身临其境的学，真正创造了教师，课堂，知识的形象合成的。作为地面授课的课堂，我们应该好好借鉴，要根据现场的环境，现在的教学内容，以及教师的个性融为一体，创造的课堂。只有的课堂才是最美的课堂。

只有的课堂才是最美的课堂。 “太空授课”是高科技的结晶，是教育现代化的硕果，必然对我们教育中国梦有无数的启迪，必然引领教育中国梦更加精彩纷呈。

飞机分几种用途

飞机的种类按用途可分为军用飞机和民用飞机。 军用飞机 军用机是指用于各个军事领域的飞机。歼击机又称战斗机，主要用途是与敌方歼击机进行空战，夺取制空权，还可以拦截敌方的轰炸机、强击机和巡航导弹。

中国航空飞机的种类包括商用飞机、军用飞机、通用飞机以及其他特殊用途的飞机。 商用飞机：主要用于民航运输，承担旅客和货物的空中运输任务。中国的商用飞机代表之一是C919，由中国商飞研发，拥有完全自主知识产权，适用于中短途商用飞行。

通用航空飞机主要用于非商业或非军事的飞行任务，如空中作业、航空摄影、森林防火、救援等。这类飞机种类多样，包括小型单座飞机、多用途飞机等。它们适应性强，能在复杂环境下执行多种任务。民用直升机 直升机是一种垂直起降的飞行器，广泛应用于救援、运输、建筑等领域。

飞机的机翼为什么上翘?

1、机翼翘起可能是由于飞行速度过快或突然上升，造成对机翼的升力过大，超出机翼结构所能承受的力量，导致机翼形状发生变化，出现翘起。此外，机翼的设计、制造和安装不当也可能导致翘起的发生。

2、机翼翘起来可能是因为飞行速度过快或者突然上升，导致对机翼的升力过大，而机翼的结构承受不住这么大的力量，就会发生形变，出现翘起来的情况。另外，机翼的设计、制造和安装也可能会影响到机翼是否翘起来。

3、飞机的机翼的形状上凸下平是为了让机翼的升力性能越来越好，相反受到的空气阻力越来越小，也就是说机翼的升力系数越来越大，相同面积的机翼所产生的升力就越来越大。因为机翼受到向上的升力。飞机飞行时机翼周围空气的流线分布是指机翼横截面的形状上下不对称，机翼上方的流线密，流速大，下方的流线疏，流速小。

4、当气流流过机翼的上下两个表面时，所产生的气压差会在机翼产生向上的升力，当这种力大于飞机的重量时，飞机便能够在天空飞行。但这时机翼下表面压力较大的气流，会有部分在翼尖处流向压力较小的上表面，并因此产生涡流，当飞机飞的越快，所产生的涡流也越强，这样会增加飞行时的阻力和燃料的消耗。

5、民航客机机翼末端的向上翘起叫做翼尖小翼，是用来减小飞机的飞行阻力的。

6、因为机翼十分沉重。机翼通常有平直翼、后掠翼、三角翼等。机翼前后绿都保持基本平直的称平直翼，机翼前缘和后缘都向后掠称后掠翼，机翼平面形状成三角形的称三角翼，前一种适用于低速飞机，后两种适用于高速飞机。近来先进飞机还采用了边条机翼、前掠机翼等平面形状。

一部科普电影,有解说的那种,是探测外太空的一个星际的故事

国际在线消息 据美国《国家地理杂志》网站20日报道，美国航空航天局（NASA）和英国生物学界的科学家们，用计算机模拟出了两个可能在银河系中存在的外星天体———它们分别被命名为“奥里里亚”和“蓝月亮”。

《星际迷航》（Star Trek）是一部关于太空航行和外星生命探索的电影。它的背景设定在23世纪，讲述了一支名为“企业号”的星际舰队的船员，他们穿越银河系前往远处的行星，与各种奇怪的外星生物相遇，并面对着危险的使命。

是《星际之门》，94年的电影了，美国军方在地球的某处发现了一个奇怪的圆环，圆环的历史非常久远可以追溯到人类出现之前，圆环上还刻有很多奇怪的符号。

异度深寒/异形猎手 Alien Hunter（2003）美国太空总署的一支科学考察队在荒凉的南极州进行科学实验，一天他们收到了一些神秘的信号，经过探测这些信号来自极度深寒的冰层下面。队员们怀疑它不是来自地球的信号，他们立即请来了外星方面的专家rome。

上 映： 1997年07月11日 故事梗概：科学家艾莉·爱罗薇从小就对外太空感兴趣，并用无线电接收其他地域和空间的信号。长大后，她成了一名从事外太空生命搜索的专家。她对宇宙生命充满探索欲望，尤其是对她产生深远影响的父亲去世后，她对科研的投入更加上了对父亲的强烈怀念。

航空知识小科普:航空公司为什么会故意超额售卖经济舱机票

1、飞机票会越来越便宜吗答案当然不是越来越便宜了，航空公司也是要吃饭的，也是要运行的，所以即使是降价这里也是至少是要回本的，而且这些降价机票大多数除了行业竞争之外也是在客人很少，剩下几个座位卖不掉的情况下。

2、飞机调配属于航空公司的正常的运作。如果当一架飞机的客座率低于某个标准时，航空公司可能会进行飞机调配以减少飞行损失。旅客没有权利要求赔偿，而航空公司也没必要做解释。不一定飞机大就舒服，座位的放置是根据航空公司自己的需求来设置的，除了头等舱和商务舱，国内航空公司的经济舱一般都比较窄。

3、在购买机票时，无论是航空公司的官网还是换票环节，你可能会注意到一个名为“舱位”的标签。这个看似简单的分类，其实隐藏着航空公司精心设计的定价策略。根据国际航空运输协会（IATA）的规定，国内航班通常分为头等舱（F）、商务舱（C）和经济舱（Y）。

4、可能性2：购买全价经济舱机票 全价购买经济舱的乘客再也不会枉为冤大头！乘客付出的代价航空公司全看在眼里。比如美国航空、美国西北航空就推出了“Go First Fares”服务，购买全额经济舱票的乘客在高等舱位尚有富余的情况下，会自动被升舱。

5、随机托运行李一般头等舱30公斤、二等舱20公斤以内免费，超过部分付超重费。 乘飞机等机前，机票应交航空公司检验。 随机托运的行李要过磅，并将重量添到机票上，航空公司撕下由其乘运段的一联后，将机票与行李卡、登记卡一并交还乘客。乘客凭登记卡上下机，凭行李卡到目的地机场领取行李。