我国成功发射遥感三十一号02组卫星,我国航天业在世界上处于什么水平...

中国在第二梯队里面属于拔尖的水平，在综合实力方面要比日本、印度要强。这里指的是综合实力，也就是火箭、卫星、载人航天、空间站、探月等多方面航天水平。但是，与美俄等老牌航天国家相比，我们却有一定的差距，因为我们航天基础太差，我们现在的状态是一边补基础、一边搞研究、一边赶超别国。

年1月29日12时47分，中国利用长征四号丙运载火箭在酒泉卫星发射中心成功将遥感31号02群卫星送入轨道。遥感卫星的定义：是用作外层空间遥感平台的人造卫星。用卫星作为平台的遥感技术称为卫星遥感。通常，遥感卫星可在轨道上运行很多年。卫星轨道可根据需要来计算确定。

据中国酒泉卫星发射中心信息，1月29日，12日47分，我国在酒泉卫星发射中心用长征四号丙运载火箭，以一箭三星串联方式成功将遥感三十一号02组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道。而本次任务是长征系列运载火箭的第359次飞行。

年7月9日，在太原卫星发射中心，我国成功用长征6号运载火箭将种子号卫星星座02组卫星发射成功。这是长征六号火箭的第6次飞行。在这一次的飞行中，长征六号根据任务也是做了适当调整和改进的，调整和改进后的长征6号更适合这一次的飞行任务。

我国的航天事业不断发展、不断前行，取得了一系列令国家自豪、为世人瞩目的成就。今年，更是如此。对于中国航天而言，每颗卫星的发射都不容易，是科研团队努力的结果。他们每个人也都有自己独特的使命，在我国的科学实验、各种研究调查和各个领域都发挥着独特的作用。

各国喊了多年要载人航天,现实却都没搞起来,目前各国都到什么阶段了...

不过现在航天技术逐渐成熟和扩散、成本降低，加上经济发展等。毫无疑问会带来新的市场新的需求，载人航天也会跟着广泛起来。欧洲、日本、印度、巴西等可能成为接下来掌握载人航天技术的国家地区。

第一，载人航天要首先考虑到宇航员的安全性，然而太空的环境和我们地球的环境的差距是很大的，因此要考虑到宇航员能否适应太空环境 太空环境下是不存在氧气的，而氧气又是我们人类赖以生存的必需品，太空环境下是高度真空的，也没有水资源，没有氧气也没有水的环境，人类的生存将举步维艰。

对此有一位老院士表态了：真实差距说出来让人不敢相信，看看你会信吗？美国在苏美冷战时期就开始搞航天，虽然中间有一段时间被苏联压了下去，但美国靠着载人登月打了一波翻身仗。 美国在上世纪中后期都拥有了可以提供载人飞船登月推力的火箭，这样的底蕴谁敢去比。

我国天地图的重要来源卫星!和美国这颗卫星比怎么样

1、在对比我国资源卫星与美国陆地卫星时，尽管我国在发射时间上稍显滞后，但资源卫星的图像质量在不断追赶。例如，来自陆地卫星的卫星地图以其更强的对比度、更高的清晰度和更大的影像反差展现地球表面细节。然而，由于数据的复杂性，直接的对比分析可能存在局限性。

2、中国资源卫星与美国陆地卫星同属对地观测卫星。美国陆地卫星的发射时间领先中国20多年，且在卫星质量和影像清晰度方面，陆地卫星的对比度更强、清晰度更高、影像反差更大。资源卫星与陆地卫星之间存在差距，但数据复杂，难以直接对比。两者各有优势，在实际应用中通常结合使用。

3、在中国范围内，“天地图”提供了极其详尽的数据，其数据来源主要包括矢量数据和卫星影像数据。矢量数据是“天地图”数据资源的核心，由国家测绘局及我国导航数据公司提供，涵盖了全国的省市、乡镇、村庄，包括交通、水系、居民地等信息。卫星影像数据则主要来源于国外的商业卫星资源。

4、中央电视台引述中国资源卫星应用中心的消息称，到2015年，中国在轨运行的陆地观测卫星将达到6-8颗，卫星的分辨率最高可以达到一米。不过按中国天地图里面的分辨率来看，最高的商用卫星已经是0.6m，军用的未知，应该小于0.5m。

5、“天地图”中国范围内的数据尤为详尽，数据源包括矢量数据，卫星影像数据。其中，矢量数据是“天地图”数据资源的主体，来自国家测绘局、我国导航数据公司，包括全国省市、乡镇、村庄的交通、水系、居民地等；卫星影像数据主要来自国外商业卫星资源。“天地图”的自主知识产权主要体现在在线服务软件产品方面。

中国航天在世界上能排第几位?

1、中国航天能力居世界第四位。正处于从空间大国向空间大国迈进的关键时期。空间大国和空间大国之间的能力差距正在逐渐缩小。人类发射进入轨道的航天器数量创下新纪录。全世界共执行了92次发射任务，262艘航天器成功进入轨道。北京空间科学技术信息研究所首次从中国的角度定量评估了世界空间能力的发展状况。

2、在纯粹的技术层面分析，如果不考虑规模，中国在载人航天领域排名第三。 在运载能力方面，中国的能力尚未达到日本的水平，因此在全球排名第五。 在全球定位能力方面，中国位居第四。 在气象和地质勘探领域，中国的排名下滑至第五。

3、中国的航天技术在全球范围内排名第三，落后于美国和俄罗斯，与欧洲航天局齐头并进。在运载火箭技术领域，中国的实力不容小觑。特别是在固体燃料推进技术上，虽然中国在这一领域的发展速度相对较慢，与世界领先水平存在差距。

中国天问1号和美国毅力号,谁将首先在火星发现生命或生命证据

1、天问1号是中国发射的第一个深空探测器。 天问1号于2020年7月23号在海南文昌发射中心发射升空。 经过两202天的空间飞行，于2021年2月10日抵达火星，并且顺利完成“暴力”沙刹车，成功被火星引力捕获，进入绕火运行的椭圆轨道。 天问1号探测器是人类火星探测史上到达火星最大的探测器，总重五吨多。

2、天问一号算是中国首次在火星留下痕迹，虽然早先有萤火虫一号，但属于是搭便车，由于第二次变轨失败，直接在大气中焚毁。这次天问一号的任务，主要是探测火星土壤和环境，相对比较简单。毅力号是美国的火星车，它本身出发晚，可达到火星的时间要早于天问一号。出现这种情况，就在于它的老前辈多。

3、而在今年的窗口期，阿联酋的希望号率先出发，中国天问一号紧随其后，美国的毅力号则赶上了窗口期尾巴。这是人类航天史上，罕见的三个国家都是开启火星探测任务。

4、年7月下旬到8月初是探测火星的“发射窗口”，阿联酋的希望号已经率先出马，中国天问一号和美国毅力号也将紧随其后。美国“火星2020任务”的科学目标之一就是确定火星上是否有生命。在数十年前，美国国家航空航天局“维京任务”的生物标记实验得出了存在生命的结果。