微型无人飞行器的关键技术

无人机关键技术要点无人机关键技术要点动力技术续航能力是目前制约无人机发展的重大障碍，消费级多旋翼续航时间基本在20分钟左右，用户外出飞行不得不携带多块电池备用，造成使用作业的极大不便。

微型无人飞行器的关键技术主要体现在以下几个方面：机载设备微型化：这是实现小型化的重要一环，包括作动器、电机、摄像等关键部件，都需要在尺寸和重量上进行精细的设计和优化。微型动力系统：必须能满足飞行器的运行需求，同时为机载设备提供稳定的能源。

关键之二是微型动力，既能装在微型飞行器内，又要能储备足够的能量，除维持飞行器的飞行外，还能对机载设备提供能源。关键之三是气动设计。这种小飞行器对应的雷诺数约1×106，气动研究人员几乎没有涉足过这么低雷诺数的飞行器空气动力的研究，反而是昆虫生物学家更感兴趣。

无线通信遥控技术：无人机通信一般采用微波通信，微波是一种无线电波，它传送的距离一般可达几十公里。频段一般是902－928MHZ，常见有MDSEL805， 一般都选用可靠的跳频数字电台来实现无线遥控。无线图像回传技术：采用COFDM调制方式，频段一般为300MHZ，实现视频高清图像实时回传到地面，比如NV301等。

外形隐身技术。采用翼身高度融合的无尾飞翼布局、内埋式进气道、二维喷管等设计技术可有效降低雷达反射面积和红外特征，提高无人机的隐身能力。 等离子体隐身技术。

飞机外形是根据什么原理设计的?

1、德国人亥姆霍兹根据鸟类飞行机构的原理，发明了能够载人飞行的滑翔机。

2、飞机的设计原理是现代空气动力学，飞机利用机翼上下表面的空气流速不同而产生的压力差，从而获得了上升的动力，因此飞机想要飞起来，必须要有一定的速度。所以我们经常能够看到机场上有一条长长的跑道，飞机要在地面上滑行一段时间，才能够获得飞行的动力，然后一飞冲天，进行升空。

3、飞机是根据鸟的外型制作出来的 一八ОΟ年左右，英国科学家、空气动力学的创始人之一—凯利，模仿鳟鱼和山鹬的纺锤形，找到阻力小的流线型结构。凯利还模仿鸟翅设计了一种机翼曲线，对航空技术的诞生起了很大的促进作用。

4、空气动力外形指的是依据空气动力学原理设计的飞机外形，旨在提高升力、降低阻力，并增强稳定性和操控性。例如，机身设计成流线型以减少阻力，机翼的形状和位置精心设计以优化飞行性能。随着飞行速度从亚声速到超声速的提高，机翼形状从长方形或梯形变为后掠形，甚至三角形。

什么是飞行器的气动性

1、一个飞行器的气动外形，在给定的气体流动状态下将决定其气动特性，而这些气动特性又和变轨的优化解密切相关，这是考虑了热载荷、峰值过载和飞行的机动性等限制.因此构成一个二层优化问题；气动外形优选（上层问题）和变轨优化（下层问题）。

2、气动性能：飞机、导弹在飞行状态下所受到的升力、阻力、力的方向、大小与其本身的截面、长度、推力、稳定性等会影响飞行物飞行的客观因素所组成的一个函数值，由这个函数值来决定飞行物的外形。

3、气动弹性，简单来说，是惯性力、弹性力和气动力之间的动态平衡，它影响着飞行器在空中的响应特性。而气动伺服弹性则更进一步，它考虑了飞控系统与结构、气动效应的互动，是气动弹性理论的深化应用。自20世纪初飞机设计的启蒙阶段，气动弹性的重要性就被深刻认识。

4、在空气中高速运动的性能，基本在空气高速运动的东西都要考虑这个，飞机导弹之类的不用说，高速列车、赛车、跑车设计时也是要充分考虑。甚至子弹也在这方面下了不少功夫。

5、首先，提高临界马赫数，改善飞机的跨音速空气动力特性，减小波阻。最后，由于展弦比小，翼尖的这种均压作用将影响到整个机翼，使机翼上表面的最低压力点的吸力减小。

飞行器如何设计可减少空气阻力

采用“冯·卡门曲线”有两个作用，一是采用这种设计能够减小空气阻力和脉动压力；另一个是减轻了箭体结构的载荷影响，同时对整流罩的载荷设计也有好处。

天宫一号飞行器采用了冯·卡门曲线头锥设计。 这种头锥设计的应用旨在减少空气阻力和脉动压力，同时减轻箭体结构的载荷影响。 此外，冯·卡门曲线头锥对整流罩的载荷设计也有益处。 天宫一号（Tiangong-1）是中国载人航天工程发射的第一个目标飞行器，标志着中国空间实验室的诞生。

其次，圆形设计可以消除光学扭曲。圆形窗户的曲率和厚度都是均匀的，这意味着它不会像其他形状一样使视野产生扭曲，提供了更加清晰自然的视野。此外，圆形窗户可以减少风阻，有助于减少空气阻力，提高燃油效率。飞机在高空飞行时需要面对极高的风阻，通过减小窗户的阻力，可以减少机身的负荷。

就是你在高速行驶的汽车上伸出头来，也会体会到空气阻力的具大。速度越快，这种阻力越大。把头部做成尖的，就会减小这种阻力了。实际上，即使做成尖的，阻力还是很大的，还会使飞机和火箭因为摩擦带来许多热量，所以高速火箭一般在飞行时还要采取一些降温措施。

将饮料瓶用美工刀裁切掉瓶口和底部，我们取用饮料瓶的中间一段（长约7-8厘米 将胶带沿着饮料瓶身一端边缘缠绕约5-10圈，这样做的目的是为它增加重量。缠绕胶带时需注意，不要把胶带缠歪了，也不要缠绕得太紧，以免饮料瓶变形。因为飞行的主要关键在于克服空气的阻力。

①阻力和速度正相关，座椅降低速度可以减小阻力。②流线型设计可以减小阻力。③尽量减小前进时与空气的接触面积。