黑匣子这么些年才进行过4次大升级,为什么它在技术升级上的进展如此慢...

我们从飞机的黑匣子面试到现在这么长的时间，确实是有了很多新的技术的进步，比如说实现卫星定位功能，靠4颗卫星就可以定位一个设备的位置。但这个对于黑匣子来说是一个很鸡肋的东西，因为他就算能够使用限定为没有信息输出设备啊，他之所以为称之为黑匣子，就是因为他只能输入信息，不能输出信息，它的电池续航能力是有限的。

尽管黑匣子在坠毁后能自动发送无线信号，但其电能限制了数据传输的持续时间。此外，飞机上的无线连接信号不稳定，且受地形、天气、通讯卫星位置等因素影响，目前无法实现实时网络传输。技术改进黑匣子并非易事。黑匣子设计的初衷是存储数据，硬件和能耗有严格限制。

黑匣子的开启身后，代表着空难，飞机会产生迅速的着陆，碰撞路面会发生比较大的撞击力，造成爆燃和走红。因而为了更好地维护黑匣子，其机壳务必耐超强力碰撞和高温。

飞机上的黑匣子到底是什么

实际上，黑匣子是飞机上的记录仪器，一种是飞行数据记录仪。它能将飞机的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林威治时间，还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来。另一种是座舱话音记录仪。它实际上就是一个无线电通话记录器，可以记录飞机上的各种通话。

过去，黑匣子多使用1英寸宽的磁带作为模拟信号记录媒介，现在则逐渐采用集成电路记忆芯片作为数字信号记录媒介。无论采用哪种技术，记录的信息都能帮助解开事故之谜。现代飞机通常都安装这两种黑匣子，一旦发生空难，这些设备将帮助调查人员了解飞机的航迹、姿态、力和领航资料以及飞机系统的状况。

前者能记录驾驶人员从起飞后到着陆前的相互对话。录音磁带能防火、防水、防震。后者可记录飞行时的各种数据。飞行记录仪装在一种耐高温、高压、防水和耐腐蚀的黑色金属盒子里。现代飞机的黑匣子已涂成橙色或黄色，但习惯上仍叫黑匣子。“黑匣子”，是飞机专用的电子记录设备之一，名为航空飞行记录器。

黑匣子并非是黑的，而是常呈橙红色，主要是为了颜色醒目，便于寻找.外观为长方体，外壳坚实，约等于五块砖头垒在一起一般大。当飞机失事时，黑匣子上有定位信标，相当于无线电发射机，在事故后可以自动发射出特定频率，以便搜寻者溯波寻找。

飞机上的黑匣子是一种飞行数据记录装置，通常包含飞行参数记录器和语音记录器两大组件。 黑匣子的主要用途是在发生飞行事故时，为事故调查提供关键数据和通话记录。 黑匣子在飞行开始时自动启动，记录飞行相关数据。

现在飞机上的黑匣子有什么好处

飞机上黑匣子的主要作用是记录飞机的飞行数据和舱内声音。具体来说：飞行数据记录：黑匣子中的飞行数据记录仪负责记录飞机飞行的高度、航速、航向等关键信息。这些数据对于分析飞机的飞行状态、排查故障以及事故后的调查至关重要。

飞机黑匣子，这一神秘而重要的装置，扮演着记录飞机飞行情况的不可或缺的角色。它不仅仅是飞机的“回忆录”，更是确保飞行安全的关键。黑匣子，这个被俗称为“飞行数据记录仪（FDR）”的装置，记录了飞机在飞行过程中的各类关键数据。

飞机是世界公认最安全的交通工具，这是基于统计数据和事故发生概率所得出的结论。不过，一旦飞机发生事故，所造成的伤亡也是最大的。每次空难发生后，相关救援人员在赶往现场对成员紧急搜救的同时，飞机上的黑匣子也同样是搜索的重要目标。

提高安全性：黑匣子的存在本身就是提高飞机安全性的一个重要措施。通过收集和分析黑匣子的数据，航空公司和制造商可以了解飞机的性能，发现潜在的问题并进行改进。同时，这些数据也有助于飞行员进行飞行训练和改进操作技巧。总之，飞机上的黑匣子对于保障飞行安全、事故调查等方面具有重要意义。

飞机上的黑匣子是做什么用的

1、飞机黑匣子的主要作用是记录飞机停止工作或失事坠毁前的技术参数和驾驶舱内的声音，以供飞行事故分析之用。具体来说：技术参数记录：黑匣子能够记录飞机在停止工作或坠毁前的半小时内的各项技术参数，如飞行速度、高度、航向、发动机状态等。

2、飞行数据记录器通常安装在飞机后客舱顶板上方，只要有一台发动机在工作，它就能自动记录，可连续工作20至50个飞行小时。它记录的信息包括飞机的飞行高度、速度、航向、垂直过载、俯仰、倾侧、操纵面的偏转角、升力、阻力和发动机功率等。

3、记录技术参数：飞机黑匣子能够记录飞机停止工作或失事坠毁前半小时的有关技术参数。记录驾驶舱声音：同时，它还能记录下驾驶舱内的声音，包括飞行员之间的对话、机组人员与地面控制的通讯等。

4、因为匣内电池容量有限，定位发信机通常只能连续工作个把月。如果打捞不及时，黑匣子就会销声匿迹。每架飞机上，黑匣子通常有两个，它们的学名分别叫“飞行数据记录仪”和“机舱话音记录器”。

为什么飞机黑匣子不能录像?

黑匣子无法定位和上传云端，一方面是由于相关的使用经济成本高。另一方面是黑匣子容量有限，无法使用较高的信号接收和发装置。

年，工程师沃伦便研发出了“黑匣子”的原型机，在最初的推广时还找到了澳洲航空界的反对。澳大利亚皇家空军更是嗤之以鼻，认为这种设备没有大用处，更不能解释事故的原因。直至1958年，英国的航空官员发现这一装置后，“黑匣子”才逐步的走上了历史舞台。

以达到监控和防止暴力闯驾驶舱的目的。现在的很多飞机都有安装摄像头的，但那只是为飞行员检视客舱为客舱旅客提供飞机起降过程可视的一些功能，如果飞机真的坠毁了，摄像头基本也就随飞机一起毁了，没有任何的保留余地，而黑匣子则基本可以抵受25吨的撞击力和在1100℃高温下10小时仍不会受损。

黑匣子只能提供飞机失事前的录音，那为什么不在驾驶舱安装摄像头呢？很多人会有疑问，其实在驾驶舱安装摄像头不是技术问题，而是其他因素造成的。中国铁路在驾驶舱安装摄像头方面领先。中国铁路交通数据不仅可以实现实时监控，还可以实现驾驶舱内的视频，尤其是重要的交通指令，需要多方确认。

为何黑匣子的数据不能采用“云”同步的方式来避免搜索带来的困难？黑匣子做到无线传输数据和云同步从技术上应该是可以实现的。但飞机正常飞行时，黑匣子保存的数据没用，这个数据仅仅是进行飞机出事故后分析的。也就是说，飞机只有在发生事故后黑匣子数据才能起作用。

黑匣子是什么 黑匣子，正式名为飞行记录仪，主要用于记录飞机飞行和性能参数的仪器。据了解，黑匣子既不黑，它也不像个匣子。飞机记录仪外表为桔红色，整体呈流线型集装箱，由非常厚的钢板和多层绝热防冲击抗压保护材料组合而成，内部存放静态存储记录仪。

黑匣子为什么称之为黑匣子?

1、黑匣子被称为黑匣子的原因 黑匣子之所以被称之为黑匣子，主要是因其外观为黑色，并且内部装有飞行记录器，用于记录飞机在飞行过程中的各种参数和数据。以下是 颜色与名称：黑匣子的外观通常为黑色，这一特性使得它在事故后容易找到。由于其醒目的颜色和重要的功能，人们习惯称之为“黑匣子”。

2、黑匣子的起源可以追溯到1954年，当时有人首次提出在驾驶座机舱内装设声音纪录器的构想。当时，飞机内的所有电子仪器都整齐地放置在统一的黑色方盒中，而声音纪录器则被安置在最坚固的黑色方盒内。

3、象征意义：尽管黑匣子的实际颜色后来已经更改为橘红色以便于寻找，但“黑匣子”这一名称依旧沿用。它在一定程度上象征着灾难和不祥，因为黑匣子通常与空难事故的调查紧密相关。习惯与传承：自1950年代起，黑匣子作为飞行数据记录器的俗称已经深入人心。

4、为何我们俗称飞机上的记录仪为黑匣子，而事实上它却不是黑色的呢？黑匣子这个词听起来颇为神秘，往往让人联想到黑暗和秘密。然而，在航空事故调查和飞行安全中，这个简单的设备却扮演着至关重要的角色。其实，这个疑问源于翻译的误解。

5、在最初，飞机记录设备被漆成黑色，目的是让其在事故残骸中易于被发现，人们便称它为“黑匣子”。但实际上，现在的黑匣子并非黑色，而是醒目的橙色或黄色，这是为了在各种复杂环境尤其是残骸和海洋中更容易被搜寻到。“黑匣子”名称的延续与它的神秘属性有关。