临床医学、飞行器设计与工程(航天工程)、侦查学、法学、或侦查学法学...

1、化工与制药类 （制药工程、化学工程、精细化工等）。3交通运输类 （交通工程、飞行技术、铁道运输等）。3海洋工程类 （包括船舶与海洋工程）。3轻工纺织食品类 （纺织工程、服装设计与工程、电子出版等）。3航空航天类 （包括飞行器动力工程、航天测控工程、空间工程等）。

读飞行器设计与制造专业,毕业后工作待遇如何???

之所以说飞行器设计与工程专业衡衡吃香，是因为飞行器设计与工程专业就业前景较好！随着我国国防工业发展的需要，本专业毕业生就业主要到国防工业企事业单位、研究所、设计院、高校等部门，主要从事飞行器总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作。

北航的，设计的研究生，去研究所应该没有问题的，待遇一月有两万，估计还是比较困难，但是研究所的待遇确实也不错，有的还给分房子。

飞行器动力工程专业 飞行器动力工程专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。

学飞行器设计的出路怎样

分航空和航天两个大方向。表面上看一个主要是飞机了，一个是航天器卫星飞船之类。从所学课程上来看大学前三年基本一样，出了基础之外无非是些流体力学、空气动力学、固体力学相关的力学课程、还有机械方面的、控制方面的，差别可能就在于几门专业课吧，在本科阶段我的感觉是体现不出较大的差别。

飞设出路是比较窄，但国内招飞设的不只哈飞一家，成飞，洪都，沈飞，天津商客都来，哈飞待遇算差的，工大去的也不多，航天八院今年被集体毁约不得不再次来工大招生，航天不是工大唯一的好出路。

尤其是飞行器设计，在全国都是数一数二的，飞行器动力也很好，目前全国只有几个学校开设飞行器动力工程专业，也就是飞机发动机专业，北航，南航，西工大和哈工大在的航空航天方面都是实力超强。

好学不好学：飞设只是一个名称，国外没有飞设这个专业。实际上飞设叫做“飞行器力学”更合适。因为它的主导学科是“理论力学，材料力学，机械设计，空气动力学，和一些自动控制”。和机械类的专业很像。而且专业要求的基础学科很多，飞设专业的课程在北航是最多的几个专业之一。想学好会累死人的。

飞行器设计与工程专业知识技能

1、在完成飞行器设计与工程专业学习后，毕业生应具备一系列关键的理论知识和实用技能：首先，他们需深入理解飞行器设计的基石理论和基础知识，这将为后续设计工作奠定坚实的基础。其次，掌握飞行器结构设计的分析方法是必不可少的，这包括对材料性能、空气动力学和稳定性等关键因素的精确分析和计算。

2、飞行器设计与工程主要研究航空航天飞行器设计相关的基本知识和技能， 包括飞行器总体、结构、外形的设计等，涉及数学、力学、机械学等相关领域，进行飞行器设计、飞行器性能计算与分析、结构受力与分析、飞行器故障诊断及维修等。常见的飞行器有：人造地球卫星、空间探测器、载人飞船、火箭等。

3、飞行器设计与工程是一门普通高等学校本科专业，主要研究航空航天飞行器设计相关的基本知识和技能。它涉及飞行器总体、结构、外形的设计，以及空气动力学、机械学等领域，进行飞行器设计、性能计算与分析、结构受力与分析、飞行器故障诊断及维修等。

我本科非211,研究生读的是南航的飞行器设计(还没毕业),请问进成都飞机...

我本科倒是南航飞设毕业的。成飞这几年牛得不行了，前几年专科生都招很多，这几年只要研究生了，而且很挑剔。有些研究所还是比较看重本科学校和专业的，你本科不是南航的，属于半路出家，这就有点麻烦了。不过只要你足够优秀，而且作为南航的研究生，我觉得是没问题的。

首先，611从来没有招过非北航，西工大，南航的非飞行器设计专业的研究生。2011年计划收7个硕士研究生，其中4个保送生，2个西工大的，一个北航的，一个南航的。

这么说吧，如果你本科非211（甚至非国防专业），研究生毕业找工作时，四大主机所基本不可能进（西安603所，上海640所，成都611所，沈阳601所），航天的、试飞院之类的也不太可能。能进的所相对比较弱势。

先要进飞机制造厂，我国比较有名的是上海的商飞（c919 arj-70），成都的成飞（歼20），还有西安的西飞（新舟600），要进这三家公司，就得考南航北航或者西工大，最好是研究生。

我是南航飞设的，现在大四。本科阶段什么都学、但都不专、没有其他像发动机、电气等专业好找工作，本科生想进研究所或好得军工单位很难、但飞设研究生进航空航天单位的条件还是很不错的…另外商飞很多人都想去，本科生基本没希望，研究生还是可以的…其他地方也还可以的。

土木工程研究生和飞行器设计研究生毕业后哪个薪水高?

1、不但人才供不应求，本行业的工资薪远远高于其它行业，从事本行业的薪酬一般是当地平均工资的5倍--3倍。第三，重点看一下研究生毕业的就业方向。就业方向一：到设计院。 由于结构设计关系建筑物的安全，很多甲级设计院都是要求研究生以上学历。

2、比薪水的话那要看进入什么样的单位。土木工程进入外企的几率稍微大一点，如果同在国企的话，飞行器设计高一点。如果对你有帮助，望采纳。

3、没办法，飞行器专业路很窄，真喜欢飞行器，建议学电气，机械，路广，一样可以搞飞机。土木，同济是目前行业内老大，就业比较广，听着没有航空航天光鲜，但是待遇比他强太多。如果同济研究生，主要是各大设计院，本科的话假如去搞施工，也是跟项目走，油水很多。希望回答满意，把分给我。

4、果断飞行器设计啊，国家战略……祝你能选上喜欢的专业，而不是专业选你。

5、我是南航的，解理工毕竟是军校，优势与劣势皆是稳定包分配。解理工挺好的，被誉为“军界清华”。飞设前景是不错，但前提是你得很优秀，611等主机所每个所每年全国只收十几个飞设硕士，只要硕士。但是对高质量人才还是需求很大的。

6、张雪峰说该专业就业范围广，新能源行业、电子技术行业、仪器仪表行业都有相关工作；学历越高薪资越高，本科生薪资在8000左右，年薪在10W+；考研深造后，工作环境、薪资水平会更好。