航空母舰的总体构造

航母的结构分三部分：指挥塔、飞行甲板和下层船舱。指挥塔是航母的飞行甲板上层建筑，工作人员在这里控制行进方向指挥空中交通，监视甲板上的活动。雷达和通讯设备也安装在这里。飞行甲板：飞机起降的地方。甲板下面一般是机库。下层船舱：主要是生活区、用餐区、燃料仓及动力舱。

最佳船体设计。从龙骨至飞行甲板间，有一双层舰底和八层甲板，由纵横舱壁分隔成20个水密舱，形成2200个隔间的整体式箱型结构，具有高度的抗沉性。

舰岛 岛式上层建筑是现代航母的标志性船体结构之一。其实早期的航母并没有岛式建筑，许多航母是由其他舰船改装的，在原有主甲板上用钢柱支撑起一个飞机起降平台。上面起降飞机，下面就是简易机库。经过许几十年的运用实践，才逐步演进成了现在我们所见到的岛式建筑。

发展至今，航空母舰已是一个国家综合国力的象征。依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地机场的情况下施加军事压力和进行作战。今天小编带大家了解一下航母各部分结构，对航母有一个视觉上的感性认识。

机库是航母的重要部位，位于主甲板上，机库长135m、宽24m、高1m。在机库甲板和飞行甲板之间有一层吊舱甲板（也称高炮甲板）。这里多为办公室。医院布置在机库前。医院升降机和弹药升降机共用。在机库的周围设有飞机维修工作间和备件库。机库甲板以下有4层甲板，第1层是水密甲板。

基辅级航空母舰排水量43000吨，改良型基辅级排水量45000吨；全长273米，全宽53米，吃水基辅级：5米；改良型基辅级：10米。舰载机：12架雅克列夫Yak-38A铁匠A式战斗机、一架Yak-38B铁匠B战斗机、19架Ka-27卡默夫蜗牛A式反潜直升机、3架Ka-25贺尔蒙标B式标定直升机。装备：基辅级。

世界上最先发明飞机的人是谁?

1、世界上最先发明飞机的人是美国俄亥俄州代顿市的莱特两兄弟，哥哥叫威尔伯·莱特，弟弟叫奥维尔·莱特。莱特兄弟的父亲是一位木匠，旅欧归来时，曾给年幼的兄弟俩买了一架用橡皮筋作动力的能飞起来的玩具，兄弟俩爱不释手，就是这件玩具开启了他们日后研究飞机的心扉。

2、世界上第一架飞机是由美国人莱特兄弟发明的。莱特兄弟（Wright Brothers）是美国著名的发明家，哥哥是威尔伯·莱特（Wilbur Wright，1867年4月16日—1912年5月12日），弟弟是奥维尔·莱特（Orville Wright，1871年8月19日—1948年1月30日）。

3、世界历史上的第一架飞机的发明者是莱特兄弟 威尔伯·莱特Wilbur Wright （18616—19112）和奥维尔·莱特Orville Wright （18719—19430 ）。

4、最后是由谁先飞的问题，兄弟俩争执不下，只好用抛硬币的方法，由威尔伯先飞。 威尔伯上机后，伏卧在飞机正中，一会儿便发动飞机，发动机传出轰鸣的声音，螺旋桨也慢慢地转了起来。 飞机在斜坡上刚滑行3米，就挣脱了结在后面的铁丝，呼啸着升到空中。 “飞起来啦！”奥维尔兴奋地叫道。

5、世界上第一个发明飞机的人是莱特兄弟。莱特兄弟是美国著名的发明家，哥哥是威尔伯·莱特（Wilbur Wright，1867年4月16日-1912年5月12日），弟弟是奥维尔·莱特（Orville Wright，1871年8月19日-1948年1月30日）。

如何开展航空国防教育

1、组织好“全民国防教育日”的主题教育活动，举办好“爱我国防”演讲和国防知识普及活动，开展好进军营、走边关、登海岛、入哨所等实践体验活动，举行好青少年国防竞技比赛，推动国防教育与强身健体相结合，增强国防教育的获得感、成就感、荣誉感。

2、坚持国防教育与学校教学活动相结合 要针对不同年龄阶段学生特点，研究制定加强青少年国防教育的措施办法。国防教育应与学校教学活动相结合，开展国防教育不应孤立、片面地为教育而教育，国防教育应与学校其他的教学内容、教学活动相同步、相渗透、相融合、相互支撑。

3、参加军事训练：大学生可以参加学校组织的军事训练，通过实际操作和学习，增强身体素质和军事技能，提高自我防护能力。参观国防教育基地：大学生可以参观当地的国防教育基地，了解历史事件、军事装备、战斗场景等，增强对国家安全和国防建设的感性认识。

4、开展国防教育的路径：利用学校开展国防教育。国防介绍如下：国防，军事术语之一，主要包括边防、海防、空防、天防、网防等。按历史时期，分为古代国防、近代国防和现代国防；按性质，分为扩张型国防、自卫型国防；按国防联系程度，分为联盟型国防、中立型国防、自主型国防。

中国农民做飞机成功第一人是谁

那一刻，张晓光的眼睛湿润了，他深知：这是一个父亲对儿子的期望，更是一个家族的重托。怀揣这支珍贵的钢笔，张晓光踏上了他的寻梦之旅……王亚平出生在山东烟台的一个小山村，是个地道的农村姑娘，从小什么农活都干过。她那时的梦想，就是考上大学，走出农村。

冯如，号鼎三，广东省恩平县人，1883年出生于一个贫苦的农民家庭。1895年，12岁的冯如告别了双亲，随同在美国旧金山做小生意的舅父赴美国谋生。冯如到美国后，看见美国发达的物质文明，心神向往，深感要使中国由弱变强，非学习制造机器，为祖国的强盛倾心尽力。1901年，冯如转赴纽约做工。

在湘院士谈袁隆平：他乘飞机从来只坐普通舱 红网5月24日讯（潇湘晨报记者 李柯夫）“袁隆平院士既是科研的伟人，又是生活上的普通人！”前天，在省科技界学习袁隆平院士先进事迹座谈会上，与会的在湘中国工程院院士、中国科学院院士以及省会各相关单位专家学者一起畅谈隆平精神。

众望所归，王均瑶成为中国承包飞机的第一人，承包飞机这一石破天惊的消息一直传至国外，让世界都为之一震。王均瑶成立公司后不久，又想办法开通了五十余条飞行航线，让坐飞机回家不再只是纸上谈兵，切切实实地落在百姓的头上。

冯如，原名冯九如，乳名冯珠九，字鼎三，号树垣。1884年1月12日出生于广东省恩平县一个贫苦农民的家庭。，12岁时，因生活所迫，随亲戚赴美国旧金山谋生。 1903年，当得知莱特兄弟发明了飞机后，冯如决心要依靠中国人的力量来制造飞机。