哈尔滨工业大学(威海)好吗?

哈工大威海分校是一所优秀的高等学府。哈工大威海分校，即哈尔滨工业大学，是哈尔滨工业大学在威海市设立的一个分校。它继承了哈工大优秀的教育传统，并在威海地区展现出独特的魅力。学术实力出众。哈工大威海分校在工科领域具有显著优势，多个学科领域均拥有高水平的研究实力和教学质量。

哈工大威海和哈工大差距不大，都是优秀的高等学府，哈工大威海算好大学。哈工大威海校区作为哈尔滨工业大学的分支机构，继承了哈工大的优良传统，在教学、科研等方面都有很高的水平。

哈尔滨工业大学（威海）校区在学生出路、改区发展、科研资源、分数线等方面表现良好。学生毕业后的就业机会与中流985水平相当，甚至优于其他两所大学的本科生。作为哈工大的一部分，威海校区虽仅成立17年，但发展迅速，潜力巨大。

- 学科优势：哈尔滨工业大学在工科领域享有盛誉，其威海校区在海洋工程、船舶与海洋技术等方面具有显著优势。- 发展前景：威海校区作为哈尔滨工业大学的重要组成部分，承袭了总校的高水平教学和科研资源，同时结合地方产业需求，发展势头强劲。

...分。想要报考中国民用航空飞行学院。对飞行器制造工程,

1、飞行器制造工程专业。根据查询中国民用航空飞行学院官网显示，中国民用航空飞行学院飞行器制造工程专业的组专业代码是08。中国民用航空飞行学院，简称中飞院，创建于1956年，是中国民航局直属的部省共建本科高校。

2、看个人的爱好，作为女生，如果你很热爱这个专业，你可以去选择，毕竟这是爱好，如果处于以后的就业而言还是建议你去学航空电子、电气、航材管理的比较好，一个是毕业后进入各个航空公司方便就业，现在航空公司的结构修理很少会招女性，二个是结构修理中很多有毒有害物质会影响女性的很多。。

3、中国民用航空飞行学院既有本科专业也有专科专业招生。飞行技术专业（运输机驾驶、通用机驾驶、直升机驾驶）：提前批，本科，文理兼收，学制四年。交通运输专业（空中交通管制、飞行签派、航行情报）：理工类本科，学制四年，只招男生。

我是航空学院飞行器动力专业的大三女学生,做航空机务合适吗,有机会进深...

个人感觉机务工作不适合女生，特别是外场这块，因为要通宵熬夜，非常辛苦，而且会接触较多航化品，对身体有潜在影响。

合适，我北航的，我同学去深圳航空作机务了。挺好的。薪水也高，也挺有发展的。不知你是哪所学校的，每年大四上学期，都有航空公司到北航来招人，基本不用准备什么，只要专业合适就没啥问题，前提是你是男生。你的专业完全可以嘛！不用担心。

如果愿意到公司同本科生一起从机务做起，会有更乐观的发展前景。但机务工作真的是博大精深，硕士学历不能代表什么，同本科生比起来，可能就像是跑5000米的时候，你提前跑了0。00001秒。我毕业于民航大学机电专业，参加工作时间不长，属于机务一线。我的工作很苦，但我很热爱它。

我是西工大飞动专业的，我同学今年刚毕业有去海航跟厦航的，去航空公司就是当机务，搞飞机维修，会比较辛苦，但是工资不错，我同学本科毕业去海航转正后月薪大概6000左右。

各有各的喜爱。去机务工资高，但貌似比较累，读完研究生的基本上没人去做机务。

中北大学与南昌航空的飞行器制造谁好

南昌航空大学飞行器制造工程是国家重点建设专业、国防重点专业和江西省重中之重学科。中北大学的飞行器制造不是。中北大学的飞行器制造就业面向兵器工业（火炮、火箭弹等），南昌航空大学的飞行器制造就业面向航空航天工业（飞机、航天器等）。

中北大学飞行器制造工程连二级学科硕士点都没有，更没有像样的老师（硕导都没有）。南昌航空大学飞行器制造（航空宇航制造工程）有院士1人，国家杰出青年基金获得者1人，博士生导师7人。中北大学（原某工学院）和南昌航空大学比差了好几个档次。

中北大学好。教育水平更高：中北本科生教育还是很厉害，而南昌航空大学更注重专业性领域，没有中北大学。校领导注重：最近中北的校长在着重提升本科教育质量。中北大学是一所由山西省人民政府与工业和信息化部、山西省人民政府和国家国防科技工业局双共建，山西省人民政府管理的多科性教学研究型大学。

我觉得爱校是应该的，但是你把爱校建立在夸张宣传上确实太不知道该怎么说了。国防共建八校中，仪器和测试，兵器有中北。光电有长理，机械有燕山。化工有西南科大，核有南华，飞行器有沈航，电子有航电。所以希望你们知道自己的位置，不要靠宣传来比实力。

都不怎样。如果考研想读北航，以这三个学校为跳板都不行，不过南昌航空大学可能会好一些。民航大学是搞航空服务的，即空姐等，中北大学是搞军工的，导弹等。昌航离北航的专业设置可能更近一些。如果研究生想读北航，本科起码是21985大学才有把握啊。

学校肯定中北要好不少，而且中北大学的国防生承认度也比较高，你可以选择南昌航空，这个学校也还可以，华东交大不推荐，很一般，又不是国防口的学校，他的国防生承认度低。

有在中国民航大学读书的学长吗?介绍一下这个学校的飞机制造和飞机动力...

这两个专业将来都是修飞机的，并不是设计和制造。这两个专业就业率很高，并且待遇可观，前提是你的成绩不能太差。考研好像不太容易。飞行器动力工程专业就业前景 飞行器动力装置是航空航天飞行器的“心脏”，是决定飞行器一代又一代高速发展的关键。

航空材料与工艺、空气动力学及飞行原理、飞机结构与强度、飞机液压与燃油系统、飞机空调与机舱设备、飞机操纵与起落架、现代飞机制造技术、飞机结构损伤与修理、飞机故障诊断、航空发动机原理与构造、航空维修工程管理、航空器适航管理以及航空维修安全等。

中国民航大学（Civil Aviation University of China）位于天津市，是中国民用航空局直属的高等学府，以培养民航高级工程技术和管理人才为主。该校在航空工程领域具有显著的特色和优势，以下是一些值得推荐的特色专业：飞行器动力工程：这个专业是国家级特色专业，也是教育部卓越工程师教育培养计划专业之一。

大学还好吧，住在相对古朴一点的北院，经常要跑南院上课，北院有乘务跟飞行员，还有高职，总的来说环境还是不错，但工程学院基本都是男生，就工业工程会有几个女生，飞动就是和尚班，学风不是很好，都被学长之类的教坏的 仗着机务特业就业好 没多少人愿意学习。

好啊！我国的飞机制造业比较落后，但是最近几年国家投入大量资金支持飞机制造业的发展。

飞行器动力学与控制专业

1、飞行器动力学与控制：专业学生将深入学习和理解飞行器的动力学特性和运动控制原理。课程内容包括飞行器的操纵性能、稳定性和自动控制方法的研究，例如飞行器的姿态控制和航迹控制等。

2、基础理论知识：包括高等数学、线性代数、概率论与数理统计、复变函数与积分变换等。这些知识是学习飞行器控制与信息工程的基础，为后续的学习和实践打下坚实的基础。飞行器动力学与控制理论：这是飞行器控制与信息工程的核心内容，包括飞行器的运动学、动力学建模、控制系统设计、稳定性分析等。

3、飞行器动力工程专业学习的课程：机械原理、机械设计、机械制造技术基础、材料及热加工工艺基础、电工电子技术、理论力学、材料力学、气体动力学、工程热力学、传热学、动力机械测试技术、发动机原理、发动机设计、发动机控制等。

4、飞行器动力工程专业设有航空宇航推进理论与工程、系统仿真与控制、机械设计及理论硕士点和博士点以及动力机械及工程、流体机械及工程硕士点等，并设有航空宇航科学与技术、力学博士后流动站。